Safran présente l’open rotor, le moteur d’avion du futur (Vidéo)

mardi 3 octobre 2017
par GILLES
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Safran a fait tourner pour la première fois sur banc d’essai à Istres, un prototype de son futur moteur, à technologie dite "open rotor" . Une innovation de rupture qui permettrait de réduire la consommation de carburant de 15% par rapport aux moteurs actuels.

Safran a présenté le démonstrateur Open Rotor, développé dans le cadre du programme de recherche européen.

A l’inverse des réacteurs actuels, ce moteur n’est pas protégé par un carénage, la coque circulaire caractéristique des moteurs d’avions à réaction. L’Open Rotor dispose d’une architecture en rupture, non-carénée et à double hélice contrarotatives (4 mètres de diamètre) en matériaux composites, qui permettra de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 de 30% par rapport aux moteurs CFM56 actuels.

Parmi les autres voies explorées par Safran en termes de propulsion, figure notamment l’UHBR (Ultra High Bypass Ratio), un turbofan caréné à haut taux de dilution qui permettra de réduire la consommation de carburant de 5 à 10%. L’UHBR est une option crédible pour les avionneurs à l’horizon 2025 en raison de sa capacité d’intégration sur les avions actuels.

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